Шасси изготовлено из стали повышенной прочности. На обеих осях стоят дисковые тормоза, вентилируемые спереди. Транспортное средство имеет раму бутылочного типа. Вначале она широкая, а в конце сужается. Грузовик оснащен стабилизатором поперечной устойчивости для того, чтобы груженым авто было легче управлять.

В бортовом авто стоит один из самых экономичных дизельных моторов в своем классе— N04C-UV, мощностью 150 лошадиных сил. Японский грузовик с КМУ изготовлен специально для эксплуатации в сложных условиях российских дорог.